禾兴南路在铺沥青了,环城南路-斜西街段有望在清明节前通车!

嘉兴新闻新闻 / 嘉兴日报 来源:嘉兴日报 发布日期:2020-04-02 热度:112C
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记者从一环四路整治办了解到——

禾兴路南段(环城南路-斜西街)

已经完成路基和混凝土层的施工,

今天正式开始沥青铺设工作了。



根据施工方案,禾兴路的改造施工内容较为复杂

包括对车行道的彻底翻新,

雨污水管、自来水管线等的新建,

电力管线及通信管线的改造,

多杆合一、城市道路照明的改造,

交通设施的完善,

以及沿街建筑立面、夜景的提升等。


“我们现在施工的是车行道,包括对地下和地面两部分。”项目施工单位上海建工的项目经理崔恒德介绍,地下管道方面,主要做了污水、雨水、自来水管、多杆合一,“后期对人行道和非机动车道施工的时候,计划还要改造燃气、电力、通信线路等,目前已经着手在进行前期准备工作了。”



禾兴路是嘉兴主城区内南北向的一条重要通道,是见证嘉兴城市发展的一条交通要道,服役年限已久。

在改造过程中,施工单位发现原有的合流管破损、老化比较严重,还存在脱节的情况,导致路基底下出现漏水等情况。


另外,由于产权单位没有及时清理,导致旧的废弃管道比较多,路面开挖后看到各种管道交错密布,临街店铺私拉的电缆、自来水管道复杂,也给施工带来一定难度。


同时,由于施工作业面就是行车道,场地比较狭小,各种管线单位的互相穿插施工比较多,协调的工作量比较多,给施工推进带来一定的阻力。


“最大的一个难度还是受到疫情影响,施工工期紧张,所以我们在2月21日前后复工以来,在不影响周边居民的情况下,尽量延长作业时间,追赶工期。”崔恒德介绍。


禾兴路是重要交通要道,

车流量大,日夜车流不息,

改造后的道路能否满足通行需求呢?



“我们的每道工序严格按照国家标准进行施工和检测”,崔恒德介绍,在今天铺设沥青之前,他们已经完成了30厘米混凝土层的施工,“如果正常情况,有这30厘米混凝土路面就可以走了,但是我们为了路面更平整,所以现在进行12厘米厚沥青层的加固,完全可以符合市区交通的要求。”


记者在现场看到,在混凝土层和沥青层的中间,还有一张网格,“这是玻纤格栅,能增加沥青横向受力。车辆刹车造成的反摩擦力可能造成对沥青的影响,有了这层网,能化解沥青的受力,延长道路使用寿命。”崔恒德介绍,为了更好地固定玻纤格栅,还用上了钢钉和乳化沥青。


同时,地下“不可见”的部分,还用上玻璃钢夹砂管来做雨污水管,“这在业内是使用还比较少的新产品,强度比较大,耐用性强。”崔恒德表示。

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禾兴路的环城南路-斜西街段共380米,

今天都将完成沥青铺设,

后续等交警部门对路面划好标识标线即可开放通车,

“预计在清明节前完成这些工作,对市民开放通车”。




与此同时,禾兴路北段(建银桥-小西门横街段)正在进行路基施工,争取4月20日通车。“车行道施工完成后,进行人行道和立面改造,立面改造完成后进行人行道铺装和亮化的工作,同时还有街头小品雕塑、亭子等施工。”崔恒德透露。

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读嘉记者 / 周佩佳  通讯员 徐剑雄
摄影 / 周佩佳

编辑 / 小云

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