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西湖区采用“雷达探测”技术,对天目山路、体育场路等21条重点道路进行了检测

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发表于 2020-7-21 22:01:09 | 显示全部楼层 |阅读模式

上周的一个深夜,杭州西湖区体育场路晓风书屋门口,很多人看到,一辆工程车后背拖着一个扁扁的平板小轮车在马路上缓缓行驶。

记者从西湖城管了解到,最近,西湖正在挨个给辖区每条重要道路“体检”,简单地说,就是利用雷达监测地下是否有空洞。

地下空洞快速检测,是针对地下可能有空洞的区域进行雷达探测,检测道路地面下的实际情况,检测主要依靠的就是探地雷达。

通俗理解,就好比是我们医院做的B超检测,不用开挖、不用等“病灶”爆发,提早发现问题、解决问题,达到提前预警的目的。

据了解,今年西湖区要对天目山路、体育场路等21条重点道路进行地下空洞检测。

其实,西湖区早在2016年G20峰会期间就对部分道路实施过空洞检测,而今年再次启动,跟这几年道路工地施工较多、雨水较多都有关系。

这次,地下空洞快速检测的重点就是工地周边区域以及排水管网较为密集的区域,检测发现空洞以后就可以制定相应的处置方案,避免小病拖成大病、大病酿成严重后果的情况。

不要小看这套地下空洞检测的设备,它便携轻巧,地下病害在它的雷达波扫描范围内可以说是一清二楚。

这种地下雷达检测技术究竟有多厉害?以这次给西湖区道路监测的车载式雷达车为例,横向检测范围为3米(一个车道的宽度左右)、深度为0到8米,最大时速20公里/小时。

也就是说,检测车开过一段路,这段路单车道地下8米范围内的地下病害都会被“记录在案”。

西湖区城管局市政科工作人员表示,目前,21条重点道路的前期空洞检测数据采集已经完成,下一步还将逐一进行数据对比和分析,对有问题的区域进行及时处置,尽可能实现“未卜先知”,达到提前预警的目的,减少不必要的损失和伤害,保障市民出行安全。

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