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人类工程的奇迹37期:全球10大军用运输机

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发表于 2021-5-1 13:01:40 | 显示全部楼层 |阅读模式

前言


不论是军事迷还是科技迷,通常会有这样的疑问,世界上最大的军用运输机是哪一种。今天我们将要提到的这些军用运输机都是庞然大物,我们的分析是基于规格、现有数据和技术比较,主要因素是飞机的大小和有效载荷能力(不包括目前正在开发的处于原型阶段的飞机)


军用运输机(军用货机)是用于空运部队和军事装备以支持军事行动的大型飞机,通常既可用于战略任务,也可用于战术任务,并经常被转用于民用紧急救援任务。军用运输机分为固定翼运输机和运输直升机。


运输直升机的着陆可能性几乎是无限的,并且在不可能着陆的地方(例如密密麻麻的丛林),直升机的悬停能力使部队可以通过索降和拉索进行部署。固定翼运输机则常被用于战略空运或战术空运,以满足其最常支持的陆军的需求。固定翼运输机的航线距离与商业飞行距离有所不同:欧洲管制局将短途航线定义为小于1500公里,长途航线定义为大于4000公里,中程则介于两者之间。


今天我们不谈运输直升机,来聊聊固定翼运输机,看看哪10架运输机能登上我们的榜单。



第10名:C-130J超级大力神(美国)

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长度:29.79 m(C-130J-30长34.4 m)

翼展:40.41 m

高度:11.84 m

巡航速度:644 km/h

满载航程:3300 km

有效载荷能力:19吨


洛克希德·马丁公司开发的C-130J超级大力神是C-130 大力神的最新生产版本,于1996年首飞。该战术运输机于1998年开始交付,目前已向至少17个国家交付了400多架各种型号的C-130J运输机。超级大力神最大的客户是美国空军、美国海军陆战队、澳大利亚、加拿大、印度、意大利和英国。在英国皇家空军部队中,这架飞机被称为大力神C5。


C-130J超级大力神的有效载荷能力为19吨,可携带92名士兵或6个货物托盘,或2-3个HMMWV(也就是我们所熟知的“悍马”),或单个M113装甲运兵车。其扩展版本C-130J-30的有效载荷容量为20吨,可携带128名士兵,或8个货物托盘。



第9名:运-9 (中国)

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长度:36 m

翼展:38 m

高度:11.3 m

巡航速度:550 km/h

满载航程:2200 km

有效载荷能力:30吨


2001年,中国开始研制一种新型战术运输机,它被设计为运-8运输机的替代机。中国试图创造一种可与美国C-130J超级大力神相媲美的战术运输机,最终在运-8的基础上进行了拉伸、改进和升级,创造了运-9。这款军用运输机于2010年首飞,2012年开始在中国空军服役。


运-9可以携带25~30吨的货物,可搭载106名乘客,132名伞兵,或者72个担架。另外,它还可以搭载两辆ZLC 2000空降战车。运-9可以搭载其他各种军用车辆,包括轻型卡车、货柜或托盘,后货舱门可作为坡道。



第8名:空客A400M(国际型)

144209ayck7zttovuv6vrz.jpg

长度:45.1 m

翼展:42.4 m

高度:14.7 m

巡航速度:781 km/h

满载航程:3300 km

有效载荷能力:37吨


空客A400M阿特拉斯是一个国际项目。这种中程飞机于2009年首飞,并被10个国家订购:德国(60架)、法国(50架)、西班牙(27架)、英国(25架)和土耳其(10架)。首架生产型飞机已于2013年交付。A400M将取代多种飞机,包括洛克希德-马丁公司的C-130大力神和TRANSALL C-160。


空客A400M设计先进,大量使用复合材料,安装了涡轮螺旋桨发动机。之所以选择这种发动机(有点老掉牙),是因为它具有巡航燃油效率高、运营成本低等诸多优点。


A400M的最大有效载荷能力为37吨,可搭载两辆8x8装甲车。这种军用运输机可以在柔软的未铺设机场上起降,需要的跑道也比较短。它的设计也是为了在有限的或没有地面设施的情况下运行。



第7名:川崎C-2(日本)

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长度:43.9 m

翼展:44.4 m

高度:14.2 m

巡航速度:890 km/h

满载航程:4500 km

有效载荷能力:37.6吨


川崎C-2是日本的新型中程军事运输工具,它于2016年加入日本空中自卫队(JASDF)服役。C-2计划交付约30至40架,用于取代老式的川崎C-1和洛克希德·马丁C-130大力神战术运输机。


川崎C-2沿袭了前C-1的路线,它的布局是现代军用运输机的典型配置。为了降低开发和生产成本,它是与川崎P-1海上巡逻机并行开发的(这就很日本),并共享主要的机身部件、基本机翼结构和系统组件。


这种军事运输的尺寸和有效载荷容量与空客A400M相似。川崎C-2运载的货物比其取代的飞机多得多。它的最大有效载荷容量为37.6吨,而较老的C-1只能携带10-12吨,C-130大力神则为19吨。川崎C-2可以携带大约120名士兵,或8个标准空运货盘或一架UH-60J直升机。



第6名:伊尔-76(俄罗斯)

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长度:46.59 m

翼展:50.5 m

高度:14.76 m

巡航速度:760 km/h

满载航程:5000 km

有效载荷能力:50吨


伊尔-76是苏联第一种四喷气式重型运输机,于1974年开始生产。这种军用运输机共生产了800多架。在整个冷战期间,它与安-12一起构成了苏联空运司令部的骨干。伊尔-76被用于在最极端的作战条件下将战略军事物资空运到前线空军基地。该机目前仍在一些国家服役。


伊尔-76的最大有效载荷能力为50吨,它被设计用于将重型车辆和机械运送到偏远的、服务差的机场,可以在短而未铺设的跑道上起降。伊尔-76可以应付西伯利亚和北极地区最恶劣的天气条件。



第5名:运-20(中国)

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长度:47 m

翼展:50 m

高度:15m

巡航速度:925 km/h

满载航程:4500 km

有效载荷能力:66吨


运-20是中国新型运输机,由西安飞机公司(XAC)在俄罗斯和乌克兰的协助下研制。它也是中国研制的第一架重型运输机,20世纪90年代开始研制,2006年,该项目成为国家重点项目。运-20在2013年进行了首飞,至此中国成为继美国、俄罗斯和乌克兰之后,世界上第四个研制200吨级军用运输机的国家。运-20于2016年进入中国空军服役。


运-20的有效载荷能力约为60-66吨,可以搭载大多数大型作战和支援车辆,包括99式系列坦克。在有效载荷方面,运-20介于较大的波音C-17全球霸主III(77吨)和尺寸相近的俄罗斯伊留申伊尔-76(50吨)之间。在气动布置和性能上,运-20也优于伊尔-76.


运-20甚至可以看作是战略运输机,它的航程足以到达欧洲、非洲、澳大利亚和阿拉斯加的大部分地区。此前中国缺乏这种重型军事运输能力。


运-20的布局是典型的现代军用重型运输机。它由4台俄罗斯D-30KP2涡扇发动机提供动力,这些发动机早在上世纪60年代就由索洛维耶夫设计局研制。未来运-20将使用中国的WS-20发动机。运-20机身广泛使用复合材料以减轻自重。



第4名:波音C-17 全球霸王III(美国)

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长度:53 m

翼展:51.76 m

高度:16.79 m

巡航速度:830 km/h

满载航程:4480 km

有效载荷能力:76.6吨


波音C-17 全球霸王III是美国空军的主力机型,经常在世界各地执行战略补给任务。这种重型运输机的研制工作始于20世纪80年代,于1991年首飞,1995年达到初始作战能力。它取代了洛克希德公司的C-141 StarLifter。全球霸王III共生产了250架,被美国空军和世界上其他一些国家使用。


C-17的有效载荷能力为76.6吨,可携带M1A2"艾布拉姆斯"坦克,或3辆"斯特赖克"8x8装甲车,或3架AH-64"阿帕奇"直升机,或重量达49.8吨的可空投平台,也可携带托盘货物和车辆。C-17可以在以前不允许喷气式运输机使用的机场进行常规操作。如有需要,它可以在未铺设的、未经改进的跑道上起降。



第3名:安-22(俄罗斯)

144211ujjphcthgjcgftp4.jpg

长度:57.92 m

翼展:64.4 m

高度:12.53 m

巡航速度:560 km/h

满载航程:5000 km

有效载荷能力:80吨


安-22是世界上最大的涡轮螺旋桨飞机。1965年问世时,它还是世界上最大的飞机。安-22被广泛用于苏联的主要军事空运。不过它从未大量生产,目前只有6架安-22在俄罗斯空军服役,它们似乎是由一个独立的军事运输航空中队操作的。另外还有18架安-22处于储存状态。


安-22的有效载荷能力为80吨,可携带4辆BMD-2空降战车。它可以在未铺设的机场上起降。安东诺夫安-22在这份榜单上的表现超过了波音C-17环球霸王III。从技术上讲,这架飞机的体积更大一些,可携带的重量也更大一些。尽管C-17是一种更新、更先进的飞机。



第2名:C-5M超级银河(美国)

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长度:75.53 m

翼展:67.91 m

高度:19.84 m

巡航速度:919 km/h

满载航程:3460 km

有效载荷能力:130吨


洛克希德-马丁公司的C-5M超级银河是美国战略运输的主力,同时它也是由美军常规运营的最大的飞机。


首架作战的C-5银河飞机于1969年交付,直到1989年,共交付了131架C-5系列飞机,其中约125架仍在服役。C-5M超级银河是最新的升级版,速度更快,航程更长,可携带更多的有效载荷。美国共订购了52架C-5M飞机,这些飞机是由老式的C-5系列运输机改装而成的。


超级银河的内部空间非常宽敞,具有滚装/滚落能力,货物可以在飞机两端进入。它的最大有效载荷能力为130吨。它可以携带两辆M1A2艾布拉姆斯主战坦克,或7-10辆8x8装甲车(斯特赖克或LAV-25),或16辆悍马。


这些运输机由美国空中机动司令部、空军预备役司令部、空军国民警卫队部队操作。至少有两架飞机被分配给空军特种作战司令部,履行特种部队的职责。按计划,"超级银河 "飞机将服役到2030年。



第1名:安-124(俄罗斯)

144213jh5okhnhekgn55re.jpg

长度:69.1 m

翼展:73.3 m

高度:21.08 m

巡航速度:865 km/h

满载航程:3700 km

有效载荷能力:150吨


安东诺夫安-124鲁斯兰是以一个传奇巨人的名字命名的。它与比它稍小的洛克希德C-5银河大致相似。目前安-124是世界上最大的量产军用飞机,只有一次性的安东诺夫安-225更大。


这种远程重型运输机的研制始于1971年,于1982年首飞,1987年进入苏联空军服役。安-124问世后,创造了多项世界纪录。到1995年,安东诺夫安-124鲁斯兰运输机共交付54架,目前有40多架仍在服役。这些飞机大部分用于商业用途,只有少数直接分配给俄罗斯空军的空中运输部门。然而,如果有必要,许多民用注册的飞机也可以被召入军事部门。


安东诺夫安-124战略运输机的货舱几乎可以装载任何货物,包括几乎所有的俄罗斯装甲战车、直升机和其他超大型货物。



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安225呢
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一猜你们就在找鲁斯兰的大哥
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最大的是苏联的安东诺夫225
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发表于 2021-5-1 13:25:46 | 显示全部楼层
c130才是真正的第一
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运20最大航程7800公里
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发表于 2021-5-1 13:36:25 | 显示全部楼层
安225才是真正的运输机之王,怎么连榜都上不了
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发表于 2021-5-1 13:40:40 | 显示全部楼层
我们啥时候才有150吨左右的
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发表于 2021-5-1 13:44:19 | 显示全部楼层
安225只有一架可以不上榜,但是我认为安70有必要说一下
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发表于 2021-5-1 13:48:53 | 显示全部楼层
an-124和空客A380哪个大?
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