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日本零式战机覆灭委曲:从称霸天空,沦为美军眼中的“打火机”

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发表于 2021-5-3 09:39:05 | 显示全部楼层 |阅读模式


1940年9月13日,日本海空航空队出动36架轰炸机,轰炸当时四川后方重镇重庆。获悉日本轰炸重庆的意图后,驻扎在成都的中国空军第3、第4大队,立刻从太平寺机场起飞了25架伊-15和9架伊-16战斗机,以总共34架战机的数量升空进行拦截。

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当中国空军飞行员们接近敌轰炸机群时,13架日军护航的战斗机,从7000多米的高空俯冲而下,立即一场空中遭遇战避无可避的睁开了。我军立刻留意到,此越日军这13架战机,居然是他们此前从未见到过的新式日军战机。

空战打响后,让我军飞行员大吃一惊的事变发生了。这种新式的日军战斗机,不光飞行速度极快,而且转弯半径很小,当我军飞行员意图从尾部锁定时,每每日机可以绝不费力地摆脱追击,而且以极快速度转弯反咬住我军战机。

仅仅半个小时的空战,日军这种战机,在34:13的数量劣势下,仅以被击伤3架的傲人结果,取得24:0的傲人战绩。空3和空4大队,在半小时空战中,当场有13架被击落,尚有11架受伤迫降损毁,10名良好空军飞行员血洒长空。这是自抗日战争发作以来,我军最惨烈的一次空战,完满是一边倒的被“吊打”。

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璧山空战我军飞机残骸


这是日军“零式战斗机”初次在实战中展如今众人眼前的一天。也拉开了日本零式战斗机在将来3年称霸整个亚洲空战的帷幕,当然这也包括太平洋战场。

日本“零式战斗机”的问世,曾一度让盟军飞行员“望而生怯”,和日军空战最多的美军飞行员,更是被打得“没了一点脾气”。

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零式战机



零式战机:三菱重工的自得之作

1937年5月,日本水师为应对战争需要,向当时的三菱重工和中岛飞行株式会社这两家公司,提出了一个名为“十二试舰载战斗机筹划要求书”的设计案,竞标研发一种性能优越的新式战机。

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当时日本军部的要求是:新研发的飞机,要满意兼备航母和陆基起降的本领,在速度和爬升方面要显著提高,而且要能够满意8小时1300海里以上的续航力,同时其机动性能要和96式舰载机相当;在高度4000米左右时,其最大时速要达到270节,也就是500千米左右的标准,同时火力方面设置机炮等等。

事实上对于这些要求,两家公司都在内部组织的研讨会,当时的中岛公司经过商讨考虑后以为:要航程,势必要增加机载油量,会增加重量;重量增加的同时还要兼顾速度和机动性,这就需要战机要有非常强大的发动机作为支撑。

但是在当时喷气式发动机还没面世前,中导工程师们以为,仅凭现有日本把握的螺旋桨发动机技术,要同时兼顾不太现实。于是中岛公司就退出了竞标,而独剩三菱重工。

当时,三菱重工首席工程师堀越二郎也同样是一筹莫展,这位结业于东京帝国大学航空工业科,还曾在德国容斯公司和美国寇蒂斯公司深造的程各人,他也同样明白其中的抵牾点。于是三菱也就这些方面于军方进行商量,但军方在怎样设计新战机方面各执说词。

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一方以为:日本战机如今在转弯半径和性能方面已经很优越,缺乏的是速度,可以适当牺牲格斗性能来提升速度。而另一方则以为:如今在无法保证速度和航程环境下,就应该再偏重提升转弯性能和格斗性能。对比,双方唇枪舌战,争得面红耳赤,一直没有定论。

不过在这个节骨眼上,一种新型复合金属的诞生让崛越二郎眼前一亮,它就是日本住友金属公司当时合成了一种比钢还硬的特殊铝合金,日本称50岚金属。最为关键的是,这种超等铝合金很轻。不得不说,强大的军事,科技才是支柱。

于是堀越二郎立刻想到,如果用这种高硬度铝合金来构建新战机机身,不光可以在保证了机体强度的同时,也可以大大减轻飞机整体质量。就算加大了油箱,飞机的整备也不重,这就可以减轻飞机发动机负担,以如今的发动机,就能够保证飞机具备高航程,高速,高机动性。简单来说,就是牺牲飞机的重量换取速度和机动性。

想到这,崛越二郎向导工作组开始了对新战机的设计研发工作,1939年3月16日,三菱重工名古屋工厂完成了首架12测试战斗机的制造工作,并交付军方进行飞行实验。

没想到,这一款新型战机的亮相,让曾经各执己见的军方代表派都赞不绝口。新式战机不光要速度有速度,要航程有航程,要性能有性能,更重要的是在兼备三者的同时,火力也得到大大加强,初次在战机上设置了2门20毫米口径的机炮。于是军方立刻动手了新型战机的申请和装备工作,正式将新型战机命名为“零式”。

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零式战斗机的出现,多项技术的运用在当时都是首创的。比如:初次接纳全封闭了收起式升降架、电热飞行服、大口径机炮、恒速螺旋桨、超硬铝承力构造、大视界座舱,和可扬弃副油箱等装备,堪称日本战斗机巅峰之作。


零式战机:曾是美军飞行员噩梦

1941年12月7日,二战转折点的“珍珠港变乱”发作。

当天,日军出动六艘航空母舰,随后从航母起飞的350多架战斗机,直扑美国太平洋舰队夏威夷水师基地。这其中就包括了日本新列装的81架零式战斗机,这也是美军第一次领教零式战机的威力。

此次偷袭,日本仅以损失9架零式战机、5架鱼雷攻击机、15架俯冲轰炸机的微小代价,就让美国丧失了188架战机。珍珠港变乱后,太平洋战争发作,当时美军则以为,是由于日本的偷袭才导致如此惨重的损失。这其中固然有偷袭的客观缘故原由在内里,但不是全部缘故原由,因为在不久之后,美军战机飞行员的“噩梦”才刚刚开始。

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珍珠港变乱


太平洋战争发作后,为夺取南亚地区制空权,驻台湾的日军陆基航空兵,开始轰炸美国驻菲律宾的水师基地,美军和日本零式的正面交锋也开始了。

正面的交锋开始后,零式战机所表现出的优越机动性,长途续航本领,让所有与之较量过的美军飞行员都大惊失色,因为他的综合性能已经高出了当时盟军和美军所拥有的所有战机,任何一款都无法与之对抗。这也包括当时美军的F2A水牛,F4F野猫以及P40战斧等。

整个太平洋战争初期,日军仅仅投入了约莫250架的零式战斗机,但就依附这区区250架战机,日军在几个月就取得了击毁盟军在太平洋战区2/3战机的傲人战绩,可以说成了当时“天空一霸”。

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固然在1942年6月4日中途岛海战中,因为日本航母的沉没,大批零式葬身海底,损失惨重。但这归结缘故原由也只能说由于指挥出现失误,航母的爆炸导致大部门零式没有投入战斗就损毁,其零式战机的霸权职位依然是无可撼动的。

在中途岛海战一开始时,美军三波的飞机轰炸攻击中,有两次都被零式战机所挡,几乎面对零式没有任何招架之力。要不是日本航母甲板上堆满炸弹,这场战争谁输谁赢还是未知。

与零式战机的作战,让美军飞行员乃至一听到要和零式战机作战,就刹时失去斗志满脸愁容。有的乃至已经和家里写诀别信,因为他们知道这一去,八成是回不来了,可以说到了“谈零色变”的水平。

美军方一直也苦苦想摆脱倒霉局面,但是由于一直不清晰零式战机的构造,加之没有乐成俘获过一架有用的零式战机,其针对性的战机和武器一直没法研制。


零式战机的“末日终结”

这俗话说,百密必有一疏,一个偶尔的机会美军终于得到了他们求之不得的东西。

其实在中途岛海战发作的头一天(1942年6月3日),日本一个叫做小贺忠义的飞行员,驾驶零式战机在返航途中,因为发现飞机燃油箱泄漏,不得不迫降在一个叫做阿库坦岛的荒岛上。由于迫降地方布满松软的苔原,导致小贺忠义在迫降时敌机机轮被缠绕卡住,机体翻倒,折断了小贺忠义的脖子。

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小贺忠义兵曹长


这次零式战机变乱,导致在5个星期后,美军得到了一架仅轻微受伤的完整零式战机。发现荒岛上的零式战机后,美军就立刻将这架飞机迅速运往美国本土进行研究。

这架飞机经过修复试飞后,美军这时才终于明白为何输得那么惨,同时也发现了零式两个致命缺陷。

经过试飞,美国工程师发现,零式战机的爬升力和转弯半径,都远远优于当时美国列装部队的F4F夜猫和P40等,在低空和零式作战等同自尽。但是在高空时,零式战机的缺点就袒露无疑。一旦进入高空,零式优秀的垂直机动性能开始恶化,缘故原由是副翼的动作出现呆滞,反应变缓。

尚有由于零式机体较轻,高速俯冲时不光速度不快,还容易熄火,而且还会有崩溃的风险。同时,零式为了减轻飞机重量,油箱几乎没有任何钢板防护和灭火装置,很容易就击穿起火。

针对零式的优点和缺点,美军开始制定了新的作战方案,采取以俯冲攻击为主,打了就跑的手段,有用避免了和零式战机的正面打仗,拯救了成千上万飞行员。同时动手研发和改进新的战机,由此,“零式克星”F6F地狱猫战斗孕育而生。

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F6F地狱猫


这是基于F4F开辟的新战机,但是它的体积比F4F更大,同时火力更强,配备了6挺12.7毫米口径的机枪,弹容量2400发。新配备的R2800双黄蜂发动机,功率高达2000马力。不光让飞机在速度上、爬升本领上能够和零式抗衡,而且差别于零式,F4F的防护本领也极为强劲。不光有厚厚的甲板和钢板,连玻璃都是防弹的,同时油箱也配备密封装置和灭火装置。

在这种环境下,F4F固然机动性能仍然和零式这种轻量化飞机有差距,但是这种差距根本可以忽略不计。因为零式的缺陷在这时太过于明显了,那就是它的铝合金外壳根本一打就穿,没有任何防护措施的油箱更是一打就着火,变成了美军眼中的“打火机”。在性能优秀和拥有强大的火力、且防护本领根本无法比的F4F眼前,零式惜日的光辉土崩瓦解,毫无招架之力。

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典型的战例当属发生于1944年6月的马里亚纳海战。

1944年6月19日,为了守住塞班岛和关岛等岛屿,日军派出9艘航空母舰和约莫400余架舰载机,发动了对针对马里亚纳群岛美军的军事打击。

当天,日军战机300余架先后分4波对美军航母进行空袭,但是面对F4F加上日军飞行员根本都是新手,空战几乎成了一边倒的“屠杀”。许多日军飞行员几乎都还没见到美军舰载机就被击落,美军单机一次性一连击落5架以上的战绩屡见不鲜,乃至出现过15架零式同时被击落的壮观局面,美军直接将其形容为“猎火鸡比赛”。

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出现这种环境,倒不是说零式战机就真的是差劲到如此田地,归咎其主要缘故原由就是日军飞行员没有任何作战经验。由于当初那些精英飞行员的接连殒命,导致后期日本航空兵严峻匮乏,石油资源的紧缺,又让许多飞行员没有得到充足的飞行训练,才上演了马里亚纳海战滑稽的一幕。

到了战争后期,昔日日本眼中的明星战机零式,渐渐沦为了日军自尽式攻击机的主要机种。固然三菱重工再次动手了2代零式的研制工作,但是仅生产了8架,而且没有投入实战日本就战败了,零式也终极走向了汗青。


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创作不易,喜欢和不喜欢都给个小红,感谢朋友
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日本缺石油是一个输的原因
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就算零式飞机优于当时所有飞机,但以日本的能力也造不了多少?因为日本资源匮乏?损失一架造不了一架?而美国损失一架可以造十架
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现在中国能产这种合金了吗?
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和日系车有一拼
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发表于 2021-5-3 10:00:29 | 显示全部楼层
p40战鹰才对,英国租借的叫小鹰。前期美军也不是束手无策。尤其是针对零式发明了艾萨奇剪刀战术
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发表于 2021-5-3 10:03:37 | 显示全部楼层
在古贺的零战完成测试前 地狱猫的原型机已经首飞了 所以并不是靠缴获古贺的零战才开发处地狱猫 但在地狱猫形成战斗力前 依靠从测试古贺零战所得到数据与开发的新战术挽救了不少野猫倒是真的[白眼]
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发表于 2021-5-3 10:06:09 | 显示全部楼层
航空大国,最重要的是人。现代战争也一样。美国民间有很多飞喷气式飞机的飞行员,螺旋桨飞机的更多。一打起来,做个训练就能上天。
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发表于 2021-5-3 10:09:13 | 显示全部楼层
零式火力太弱,打不动带装甲的美国飞机。机枪在螺旋桨后面,射速低口径小,机炮载弹量太小一梭子就没了
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